Na de 1 aprilgrap nu uiteraard weer een Golf als "Golf van de maand", een aantal waren er toch nog ingetrapt. De gekozen Corsa was overigens van Klaas, clublid en ook eigenaar van de Golf van de maand februari 2006. De grap kwam dus gewoon uit de club.

Ik ben Marcel, 25 jaar en al 25 jaar het GTI-virus te pakken.
Mijn eerste Golf was een Golf type III 2.0 16 klepper, metallic groen, met creme lederen bekleding. Super mooi en strak ding, maar vond de 150 pk`s te "gewoon" worden en ik kreeg in mijn hoofd om hem te gaan kietelen, ander chipie dus, in Belgie, een eindje weg maar wat maakt het uit. Ander chipie erin en van 150 pk naar 168 pk, moet ie leveren, koppel van 220 nm...netjes dacht ik!! Nou na deze 1,5 jaar gehad te hebben wou ik eigenlijk ook wel weer wat anders, en toen kwam ik een mooie polo GTI van 2000 tegen. Leuk ding, zwart, xenon lampen maar ook weer na een poosje dacht ik van "misschien toch weer een chip erin" dus ook gedaan, in Maarssen. Gingen we ook van 125 pk (orgineel) naar 140 pk!!! een kanon op wielen!!! niet normaal wat lopen!! Zo`n licht wagentje en zoveel pk's, super! en dat voor een 1.6 16v, vond dat zeer netjes. Maar toen begon het, lekkage, lak bladerde eran af, wiellager achter kapot, radiateur lek, versnellingsbak kapot, en dit allemaal met nog geen 50.000 km op de teller! Terug gegaan naar de verkoper van mijn auto en na veel problemen en hoofdpijn kom ik er achter dat ie schade gehad had, zelfs totaal loss!! Dus geprobeerd geld terug te krijgen maar dat ging helemaal niet zo makkelijk want de verkoper wou alles behalve de goede wegen in!! Dus een onafhankelijke schadeinspecteur erbij gehaald, die heeft alles bekeken, of mijn auto schade gehad had en de oude papieren boven water gehaald van de schade van toen. Na nog meer pijn in het hoofd en ergernissen later kon ik mijn auto toch weer terug doen en ben ik weer op zoek gegaan naar de Golf GTI III omdat de oude degelijkheid toch echt beter is dan de nieuwe types vind ik. Nu kwam ik in Zeeland terecht, een mooie Golf type 3 GTI 2.0 8V met een instelbare elektriche Koni set, 17" Toora canonrally velgen. Die waren niet allemaal zo mooi meer dus heb ik dezelfde wielen gekocht en gelijk maar nieuwe bandjes opgezet (Dunlop SP9000). Toch nog even geprobeerd de vorige eigenaar op te zoeken, en gevonden, en wat blijkt een oud lid van hier! Peter Goudriaan. Is jaren lang lid geweest.... toevallig dus! Maar goed, ik ging van de Polo GTI naar de Golf GTI dus van 140 pk naar 115pk en dat was wel even een stapje terug. Op zich liep de GTI prima, lekker onderin vermogen, mankeerde op zich niks aan, maar toch miste ik het "GTI" gevoel...... het vermogen. Dus ook een andere chip er maar weer in, kreeg ik er ongeveer 10 pk bij en liep beter en trekte iets beter door. Maar na een jaar vond ik dat het eigenlijk nog wel iets meer mocht en na beetje zoeken op internet kwam ik bij JD terecht, andere nokkenas en chip op maat, dat klinkt beter! Dan zou je op ongeveer 140 pk uitkomen en een koppel van 190 nm, dat lijkt er meer op. Dus afgelopen februari een afspraak gemaakt met JD in Lochem en een 272 graden nokkenas geplaatst, niet te extreem omdat ik hem ook gewoon voor dagelijks verkeer gebruik. De uitslag was 143,9 pk en 190 nm en dat vond ik zeer netjes. Ik had er al een ander luchtfilter in, een inleg van K&N en heb er een soundpijp onderzitten van Sebring en een einddemper van Sebring 2x90mm, dus al met al heeft dit gezorgd voor de 143,9 pk!
Mochten jullie vragen hebben of wat anders mail me maar warner@home.nl
Groeten, Marcel